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中新网黑龙江新闻6月20日电(杨柳)19日10时许，哈东站线路内骄阳似火，热气蒸腾。一辆列车正缓慢倒车，在车尾处，26岁的连结员张鑫握紧车梯，身子扒在滚烫的的蹬车梯上，双眼紧盯前方车厢。虽戴着厚厚的手套，张鑫却依然能感觉到车梯的烫手。汗水顺着脸颊往下淌，蓝色的工作服很快被浸透。“十车，五车，三车，一车……减速，停车。”张鑫精准地向司机发出指令，列车稳稳停住。

随着夏季各地气温不断攀升，用电需求也随之增加，哈东站运煤的列车攀升。保障煤炭运输，正是确保群众生活生产用电的关键一环。而这几天，哈尔滨持续晴热高温天气，哈东站站内没有一点遮挡物，经过阳光的炙烤，轨道上的温度超过40℃，车体温度更是高达60℃，列车如同“火龙”。“我们每个作业回来都像洗了个澡一样，蓝色工服更鲜艳了，我和同事们总是互相打趣自己才是最潮‘多巴胺穿搭’。”张鑫笑着说道。

顶着高温工作，张鑫没有丝毫松懈。将列车“领”进来，紧接着他要将列车重新编组。“我们要把一些需要卸货、检修的车厢从整趟列车中‘拆’下来，再将前后两节车厢接在一起，编组成一趟40节的列车送去装煤。”张鑫说道。

说话间，张鑫已从车梯上下来，走入两节车厢的衔接处，“首先要‘摘管儿’，就是摘卸车辆风管，其次是摘掉连接处的挂钩。”只见张鑫蹲下身来，两手掐住成年人小腿粗细的软管，使劲一顶一搂，风管顺利解开。这对工作4年的他来说，格外轻松。此外，他还要严密检查车底情况、制动装置，止轮防溜等。

这样一套动作，张鑫每天都要重复百来次。“调车作业就像是‘穿针引线’，我们就是那根针，把一节节的车厢串起来。铁路越是繁忙，越要干好自己的事，全力以赴保障运输安全和效率，运煤列车才能多拉快跑，为更多人送去清凉。”张鑫说到。(完)

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